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作为中建二局打造的原创党建品牌，“党建创客空间”这一党建平台的创设蕴含了三个方面的考量：一是基于党员的兴趣，二是围绕企业发展亟待解决的难题，三是彰显党员的主体性。依托创客空间这个平台，不仅破解了发展难题，而且彰显了党员的主体性，创造了党员释放自身才华的出彩机会。更为重要的是，农民工党员的参与所呈现出的主体延伸，意味着党的组织力的提升。从意义世界与物质生产的结合点上探索党建实践形式，实现党建与生产的内在结合，这是“党建创客空间”赋予国企党建探索的重要启示。
但外界对于事故仍有诸多质疑：第一是车辆安全气囊并未弹出，ES8的被动安全设计有可能存在缺陷；第二是全铝车身是否适合新能源汽车。针对以上质疑点，博世公司出具的正式调查报告指出，此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值，因此控制器不发出点火指令，安全气囊未起爆。
全铝车身不会降低安全性早在1993年，奥迪A8就已经是全铝车身了。因为成本等诸多因素制约，目前大多数采用全铝车身的，均是高端车型。在新能源汽车领域，也仅有少数车企采用全铝车身，如特斯拉的model S。对于新能源汽车来说，全铝车身是否意味着车辆车身的减重？答案显然不是。以蔚来ES8为例，其整备质量即业内惯称的“空车重量”，达到2.46吨，比奥迪Q7、宝马X5还要重，也比特斯拉model X 75D要重。
那近期的战斗结果如何呢？显而易见，中粮大败，豆粕哗哗哗的下跌。看到这悲壮的跌势，1月17日中粮终于开始认错了，大手一挥减仓10858手。其实中粮最近在豆粕上的操作脸都要被打肿了，尤其是最近两天，简直谜一般的操作，详情请看下图。（关注公众号《数据锐眼》，不错过K小侠，持仓菌和自然的每一篇文章）
2018年10月，点牛金融成立了另一子公司上海星久晧网络技术有限公司（Shanghai Xingjiuhao Network Technology Limited，以下简称“上海星久晧”）。不过，上海星久晧目前正处于进入物联网技术、技术咨询生产和销售业务的规划阶段。截至本报发布之日，上海星久晧尚未开始任何业务。
新特汽车相关负责人向《中国经营报》记者表示，现在的价格只是过渡价格，在国家补贴政策确定之后肯定会根据政策再次调整价格，至于是上涨还是下降，现在都是未知数。“这不仅仅是新特一家会做的，所有新能源车企都在等着下一阶段的政策颁布，以便调整价格。”
