https：//ch0163.xyz

上调全年预期后，哥伦比亚预计净销售额为29.8亿美元至30.4亿美元，高于此前预测的29.7亿美元至30.3亿美元；预计净销售额增幅为6.5%至8.5%；预计全年营业利润为3.78 至3.91亿美元；预计摊薄后每股收益为4.40 至4.55美元。

数据显示，华为目前获得全球42个商用合约，其中25个来自欧洲、6个来自亚太、10个来自中东、1个来自非洲。华为全球5G网路设备发货量已超过10万套，占全球5G商用发货的相当部分。目前，中国已在多地开展5G规模测试和业务示范，为商用打下了坚实的地基。

孙兴华认为，未来做项目融资的一年期定增或会逐渐减少，而引进战略投资者的三年期定增会逐渐增多，同行业并购重组项目数量会出现明显上升。在业内人士看来，以前定增市场有不少二级市场投资机构参与，包括证券类私募和公募基金，但未来这种三年期定增参与的主力机构将是产业基金或者股权投资基金。从存量资金来看，目前股权基金很多，一级市场的可投标的并不多，参与这类定增相当于借道去投二级市场。“现阶段也有不少一级市场的资金去二级市场接定增或者股权转让业务，因为二级市场已经找不到很明显的溢价。”沪上一位私募投资人士表示。

此外，运营企业建议，要在综合考虑各方面利益下，稳步妥善推进“提速降费”行动。一家电信运营企业相关人士说，电信运营系统庞大复杂，取消流量漫游费和取消长途费用一样，需要充分的时间进行结算系统的修改，稳妥推进才能让“提速降费”良性循环。因为对于运营商来说，提速降费、取消流量漫游费等并不是一项简单的工作。例如，流量漫游费的取消对于运营商的业绩会有较大影响。晋城一家电信运营商测算，取消流量漫游费后其收入会下降3%，大约为1500万，相当于公司全年利润的70%。所以运营商在降费过程中一直注意保护流量价格弹性，努力实现薄利多销，不杀鸡取卵、不冒进求快，努力在利益博弈下取得利弊平衡，稳步推进提速降费，才能让用户和企业长远受益。

中国汽车工业协会数据显示，2019年1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113%和138%。国泰君安证券研报分析，政策补贴占新能源汽车指导价的30%~50%，补贴退坡引发新能源汽车抢购。“消费者购车往往赶在补贴下调正式实施前，致新能源乘用车销量高增，2018年1月销量增长同比达491%，2018年5月销量增长同比达142%。”

而在流量与获客方面，360金融的累计借款用户中约有22.7%来自合作方360的渠道，360在软、硬件终端方面的用户、流量优势，为360金融的快速发展提供了极大支持。截至2018年9月30日，通过360金融的服务获得贷款的借款人累计640万人，从2016年四季度到2018年三季度用户规模的季度复合增长率为97%。同期，360金融累计促成贷款金额和贷款余额的季度复合增长率分别为115.6%、95.2%。