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再有从未缺席顺风车市场的嘀嗒，以及借助春运强势入局的哈啰出行，滴滴此时准备回归的顺风车早已不是当时的江湖。顺风车真顺风之后选手加速，让曾经冷却的顺风车开始回温。如果没有发生安全事故，顺风车或许已经把共享出行照进了现实。作为顺风车领域曾经的霸主，滴滴通过高额补贴和大范围营销推广，一度占据国内顺风车九成以上的市场。数据显示，2018年春运期间，滴滴顺风车的运力达到3067万人次，相当于民航46.7%的运力，等同于增开了4.5万列8节动车组和17万架波音737飞机。
在美国2月零售销售报告出炉之后，美元短线小幅回落，最低触及97.03，逼近97关口；现货黄金则小幅上涨2美元。不过，随后公布的最新的PMI、商业库存等经济数据表现优于预期，美元受到提振回升至平盘附近交投。周一公布的一份行业报告显示，美国3月制造业活动反弹略高于预期，因生产、新订单和就业均有所回升。
爱建证券认为，目前沪指依然处于3050-3250的箱体区间，周一两市股指涨跌互现走出十字星但已跌破所有均线，日线指标继续呈现向下趋势，股指上行受到压力依然较大，预期短期市场延续宽幅震荡，多空双方仍将围绕短期周均线展开争夺，维持控仓精选个股操作策略。
而眼前一个值得关注的现象是，在“MLF—LPR”这一传导路径确立后，此前央行“稳中枢、高波动”的资金面（一方面保证资金成本不升、另一方面避免市场的杠杆行为过于一致），开始向“中枢上、波动下”切换。虽然不同于2016年，央行不存在大幅收紧货币政策的基础，但如果新的资金面模式得以延续，对于曲线较为平坦的债市而言，仍面临不小的压力。因此，近期债市调整的节奏虽然有所放缓，但左侧入场的时点尚未出现，如果以三个月时间维度计，我们预计长端利率仍有不小的上行压力，建议投资者继续保持谨慎。
一位银行业内人士在接受《国际金融报》记者采访时表示，按照监管要求，不良增加是要提取贷款损失的，增加多少就要按照比例计提多少。而拨备覆盖率是贷款损失准备与不良贷款的比值，不良贷款增加，贷款损失准备有缺口，因此拨备覆盖率肯定也会受影响，都是相互关联的。
在刚刚结束的世界移动通信展上，华为发布了全新P系列产品——华为P10，这也是它第一次把P系列手机发布会搬到巴塞罗那MWC举办。诞生在英国伦敦的P9系列，是P系列的第7款产品，也是华为Mate系列齐肩的一个系列，不过从近两代产品来看Mate更贴合商务定位，而P系列走起了时尚路线。不但为P系列引入了和徕卡的“跨界”合作，机身上使用“釉”面金属也是业界罕见，这也让国内的用户发现“原来手机还可以这么玩”。时隔近一年的时间，它的升级款P10又有什么样值得期待的表现？
