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但是刘辉的描述则是，业绩“相当不够理想”。当然，还有其他一些有意思的地方，有兴趣的读者以及希望了解刘辉配置思路的读者，可以找季报查看。今天就这样。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：田原长江商报记者 李顺东软载波净利润持续大幅下滑后实控人开始筹划出让控股权退出了。9月7日，东软载波公告，崔健、胡亚军、王锐三位股东拟于2019年度及2020年度内，向顺德控股或顺德控股指定的第三方转让不超过其持有的公司9388.63万股股份，占公司总股本不超20%。

车贷、消费分期的获客成本，也一路飞涨，到了300-700元左右。“和半年之前比，获客成本翻了一倍。”车主分期业务运营人员韦宁称。监管收紧，行业饱和，新增困难，这意味着，金融科技的线上流量红利时代，基本结束。重回线下，仿佛一个轮回，行业再次站到了三年前的起点……

他还说，收到法国道达尔公司发来的负面信息，伊朗做好准备应对各种可能发生的情况，以保护自己的战略项目。石油部制定了计划，防止产量出现下降，并将继续出口石油和发展石油项目。道达尔公司5月16日发布消息称，如果法国和欧洲权力机关不予以支持，该公司无法获得美国当局的特许，以保护公司不遭美国立法方面的次级制裁，那么公司会因美国制裁退出“南帕尔斯气田11号区块”项目。

值得注意的是，两年不到的时间内，西安曾多次调整户籍政策。2017年3月1日，被称为西安市“史上最宽松”的户籍准入新政正式落地，新政对部分户籍准入条件作出重大调整，包括放开普通大中专院校毕业生的落户限制、放宽设立单位集体户口条件等等。据媒体报道，西安是西部2017年出台“人才新政”以来，首个引进人才达到百万的城市。

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